( +2 под катом )

сегодня на крещатике были обнаружены гигантские колесоотбойники.
авторы: архитекторы А. В. Власов, А. В. Добровольский, В. Д. Елизаров, Б. И. Приймак, А. И. Малиновский 
 
хотел бы я видеть те колеса

из фоток римских колесоотбойников,привезенных в позапрошлом году lenkap 
 
первая картинка - антика, вторая - современная улица.
ничто пока не доказательство античного происхождения колесоотбойных тумб. как и вот этот обломок колонны из иераполиса

но факты неумолимо накапливаются:)

замечательной красоты колесоотбойники прислала helena_23из шведского мальме.
 
( +1 )охраняет вход в китайский ресторан

на днях привезены mbgete 
 
( +5 под катом )

Колесоотбойных тумб в городе на так много, как могло бы быть, и как, наверняка было до войны.
Но кое что осталось.
Вот пара возле Бундесрата:
 
( + 2 под катом )

Устанавливались ли колесоотбойники в римских городах, я пока не решил. Подтверждений этому немного, и даже вот такое фото из Иераполиса, я не готов безоговорочно считать доказательством.
Конечно, очень похоже, но снимок сделан возле латрины (городского туалета), и сложно представить себе въезжающих в сортир на колеснице. Хотя и другого назначения для этого обрубка колонны я не вижу.
( кат )

Единственный интересный экземпляр был обнаружен в замке Св. Петра.

Но зато какой! Начало 15 века
( 2 фото под катом )

есть очень старые, есть красивые, есь надежные.
безусловный номер первый - у въезда на площадь перед большим королевским дворцом.
здесь фердинанд и изабелла принимали колумба после его возвращения из америки.
 
( + много снимков )

кому профессор плейшнер, идущий по берну (майсен, гдр), а кому колесоотбойник на переднем плане
 

наконец удалось найти в москве колесоотбойную тумбу. а то ведь не попадалось. вся европа была уже представлена, а москва - все никак. и не потому что цивилизация колесоотбойников не дошла до этих мест (до питера дошла, а до москвы почему-то вдруг нет), но похоже, что после войны (хорошо бы уточнить, когда именно) их системно уничтожали.
почему в столице первого государства победившего социализма повсюду торчат какие-то столбы, хотя гужевого транспорта давно уже нет? - спросили московские вожди, и велели повыдергать колесоотбойники. так я себе это представляю. в питере их, похоже, тоже подергали но не сильно, а в москве вывели основательно 

первый грамотный колесоотбойник был обнаружен у въезда в усадьбу забелиных, хлебный переулок 2/3, там институт сша и канады.
вот старый снимок этого дома со стороны переулка. после пожара 1812 года дом был куплен дедом салтыкова-щедрина. 

колесоотбойники видны во множестве.
( под катом - единственный уцелевший )

первые три - эдинбургский замок, четвертый был снят в городе, и точно такой же попался в глазго
 
( +3 под катом )

( + под катом )  
колесоотбойник 19 в

 
возле отель дю виль (15в). но сам камень поставили, наверное, позже


 
здешние мальчики усердно льют воду


ну, нема, так нема </div>

lenkap выложила римские колесоотбойники. 
завистливо облизываясь, констатируем богатство форм колесоотбойной фауны.
есть похожие на парижские,

( итальянские сокровища под катом ) намекает на древнеримвское происхождение КОТов. иначе, что значат вот такие фото?
</div>

замечательный польский колесоотбойник, вернее, пару, прислала greenmara.
не очень понятно, зачем они у подъезда, да еще и на ступеньках?
я предположил, что их перенесли по причине жесточайшей ностальгии... 
(в этом доме живет пожилая дама,  дочь банкира. до войны у ее отца был особняк, пять авто, три личных водителя. они по очереди возили ее на свидания к... короче, потом все умерли. осталась одна старшка и колесоотбойники, стоявшие когда-то у ворот особняка ее отца. в этом роде)  
... или для красоты. КОТы - это красиво

целиком это выглядит так:

а из вены трёх КОТов прислала lenkap
( венские под катом  )

меня ж занимало, как они по-английски называются. 
уже deniska привез вот этот колёсоотбойник из лозанны,

а правильного европейского названия еще не было. 
( изыскания под катом )

официальное закрытие проекта:)
а неофициально прием тумб у путушественников и населения разных городов продолжается.
сейчас выкладываю не лучшие, а те, которые не показывал здесь, и которые по любому не появятся в TimeOut.
улица рогнединская:

( +6 )

Пора, однако, заканчивать презентацию европейских колесоотбойных тумб. Но прежде, чем выложить киевские, - несколько снимков из "малых" городов: Хельсинки (трудами Наташи Медведевой) и Тбилиси (неутомимой helena_23</lj>).

Это не единственная тумба в городе Хельсинки, но всего их было найдено, кажется, 3 (три) и все в одной подворотне.
( Тбилиси и Москва )
Тбилиси у нас представлен двумя классическими образцами.


Наконец, Москва...
Я не говорю, что их там нет вовсе. Я также не утверждаю, что их там никогда не было, и немного забавная, европейская привычка защищать углы своих домов, втыкая в мостовую какую-нибудь фигню до Москвы не дошла. Вероятно, они есть, и возможно лет сто назад их было больше. Но облазив арбатские переулки и переулки к северу от Тверской, я вынужден признать, что не нашел ничего. Увиденное, свидетельствовало, что колесоотбойники здесь не любят и укрепляя углы, стараются не устанавливать.


Их нет даже там, где они необходимы.

Сложилось впечатление, что культура колесоотбойных тумб в Москве утрачена.
Если у кого-то есть снимки московских колесоотбойников, я всегда буду рад разместить здесь, и включить будущие проекты.

Берлин-батюшка (с)Салтыков-Щедрин
Бранденбургские ворота, 1791 г. Фридрих Вильгельм Второй. Ворота защищены двумя видами колесоотбойников. Один из них, наши старые знакомые "пушки".



"Пушки" защищают центральный проезд ворот.





( +2 )